கன்வேயர் அடிக்கடி பிரச்சினைகள் மற்றும் தீர்வுகளை எதிர்கொண்டார்

ஒன்று. கன்வேயர் பெல்ட் இயங்கும் விலகல்:

1. ரோலரின் வெளிப்புற சிலிண்டரின் விலகல் மிகப் பெரியது, ரோலர் நேராக இல்லை (நேர்மை சகிப்புத்தன்மையின்றி உள்ளது), மற்றும் சுழற்சி நெகிழ்வாக இல்லை, முதலியன பெல்ட் இயங்கும் விலகலை ஏற்படுத்தும்.

2. உருளை மையக் கோட்டின் நிறுவல் பெல்ட் மையக் கோட்டுக்கு செங்குத்தாக இல்லை, மற்றும் ரோலர் மையக் கோட்டின் நிறுவல் கிடைமட்டமாக இல்லை, இது பெல்ட் விலகலை ஏற்படுத்தும்.

3, பெல்ட் மெஷின் டென்சிங் சாதனத்தின் நிறுவல் பிழை மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டின் இருபுறமும் முறையற்ற பதற்றம் சரிசெய்தலும் பெல்ட் இயங்கும் விலகலை ஏற்படுத்தும்.

4, பெல்ட் கன்வேயர் உள்வரும் திசை, வெற்று நிலை பொருத்தமானது அல்ல, பெல்ட் இயங்கும் விலகலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

5, சாதனத்தை சரிசெய்வது அல்லது சாதனத்தை திருத்துவது நல்லதல்ல என்று வடிவமைப்பு கருதவில்லை.

இரண்டு. கன்வேயர் பெல்ட்டின் அதே ஐட்லருக்கு அருகில் விலகல் ஏற்படுகிறது:

1. சட்டகம் ஓரளவு வளைந்து அல்லது சிதைந்து, சட்டத்தின் வளைவு அல்லது சிதைந்த பகுதி சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படும்.

2. செயலற்றவர்கள் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை. செயலற்றவர்களை சரிசெய்யவும்.

3, ரோலர் ஒட்டுதல் மற்றும் திரட்டுதல், ஒட்டுதலை அகற்றவும்.

4. ஐட்லர் விழுந்து, ஐட்லரை நிறுவி, சரியான நேரத்தில் எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் பராமரிப்பு.

மூன்று. கன்வேயர் பெல்ட்டின் அதே பகுதியில் விலகல் ஏற்படுகிறது:

1, கன்வேயர் பெல்ட் கூட்டு சரியாக இணைக்கப்படவில்லை, மீண்டும் இணைக்கவும்.

2, கன்வேயர் பெல்ட் எட்ஜ் உடைகள், ஹைக்ரோஸ்கோபிக் சிதைவு, சேதமடைந்த பகுதிகளை எந்த நேரத்திலும் சரிசெய்யவும்.

3, கன்வேயர் பெல்ட் உடல் வளைத்தல், சுய-சீரமைப்பு ஐட்லரைப் பயன்படுத்தி விலகலை சரிசெய்ய அல்லது வளைக்கும் பகுதியை மீண்டும் இணைக்க வெட்டுங்கள்.

நான்கு, மூக்கில் கன்வேயர் பெல்ட் அல்லது வால் விலகல்:

1. டிரைவிங் டிரம்ஸின் மையக் கோடு மற்றும் தலைகீழ் டிரம் இணையாக இல்லை, டிரம்ஸின் மையக் கோட்டை இணையாகச் சரிசெய்யவும்.

2, டிரம் ஒட்டுதல் வேகமாக உள்ளது, டிரம்மில் உள்ள திரட்டலை அகற்றவும், கிளீனர் பயனுள்ளதாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.

ஐந்து, எந்த சுமையிலும் கன்வேயர் பெல்ட் விலகல்:

1, கன்வேயர் பெல்ட்டை ஏழை இடமாக மாற்றவும், பின்னர் நல்ல ஸ்லாட் கன்வேயர் பெல்ட்டாக மாற்றவும்.

2. கன்வேயர் பெல்ட் போதுமான அளவு இணக்கமாக இல்லை, மற்றும் சீரமைப்பு ஐட்லரால் விலகலை சரிசெய்யும் போது, ​​அது இன்னும் செல்லாது, மேலும் நல்ல இணக்கத்துடன் கன்வேயர் பெல்ட் மாற்றப்படுகிறது.

ஆறு, கன்வேயர் பெல்ட் ஏற்றும்போது ஓடுகிறது:

1. ஏற்றும் போது, ​​பொருள் ஒரு பக்கத்தில் உள்ளது (ஒற்றை பக்கம் பெறும் பொருள்), மற்றும் இறக்கும் பள்ளம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையப்பகுதியை பெற பொருட்டு சரிசெய்யப்படுகிறது.

2, கன்வேயர் பெல்ட் அகலத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பொருள் விட்டம் மிகப் பெரியது, பொருள் உடைந்துவிட்டது அல்லது கன்வேயர் பெல்ட் அகலத்தை மாற்றுகிறது.

ஏழு, கன்வேயர் பெல்ட் சறுக்கல்:

1, பெல்ட் கன்வேயர் பெல்ட் ஸ்லிப்பில் கனமான சுத்தி டென்ஷன் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது எடைக்கு எடை சேர்க்கலாம், பெல்ட்டில் நழுவவில்லை சேர்க்கவும்.

2, டென்ஷன் ஸ்ட்ரோக்கை அதிகரிக்க திருகு டென்ஷனிங் அல்லது ஹைட்ராலிக் டென்ஷன் பெல்ட் கன்வேயர் ஸ்கிட் உபயோகிக்கலாம்.

எட்டு, கன்வேயர் பெல்ட்டில் பிசின் ஆரம்ப சேதம்:

1. பேஃபிள் பிளேட் சரியாக நிறுவப்படவில்லை என்றால், பேஃபிள் பிளேட் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

2, பெரிய கூர்மையான ஆங்கிள் பொருள் தாக்கத்தால், உணவு நிலைமைகளை மேம்படுத்தவும், பொருட்களின் தாக்க சக்தியைக் குறைக்கவும்.

3. உணவளிக்கும் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால் அல்லது உணவளிக்கும் துறைமுகம் மிக அதிகமாக இருந்தால், உணவளிக்கும் வேகத்தையும், உணவளிக்கும் துறைமுகத்தின் உயரத்தையும் குறைக்கவும்.

ஒன்பது. கன்வேயர் பெல்ட் பக்கத்தின் ஆரம்ப உடைகள்:

1. கன்வேயர் பெல்ட் விலகல், குழு கன்வேயர் பெல்ட் விலகல் திருத்தம்.

2, கன்வேயர் பெல்ட் ஏழை, ஆதரவு ரோலர் சுழற்சி நெகிழ்வானது அல்ல, ஒரு நல்ல பள்ளம் கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு பரிமாற்றம்.

பத்து, கன்வேயர் பெல்ட் கோர் ஆரம்ப சேதம்:

1, பெரிய கோணப் பொருட்களின் தாக்கத்தால், நொறுக்கும் தொகுதிகள் அல்லது மேம்பட்ட வெளியேற்ற தொட்டி, பொருட்களின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது.

2. கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் டிரம் இடையே வெளிநாட்டு உடல்கள் விழாமல் தடுக்க கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் டிரம் இடையே பிளாக் பொருட்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு உடல்கள் ஈடுபட்டுள்ளன.

3, டிஸ்சார்ஜ் ஸ்லாட்டில் கடினமான கொக்கி உள்ளது, உலோக கண்டறிதல் அல்லது காந்த நீக்குதல் சாதனத்தை நிறுவவும்.

பதினோரு, கன்வேயர் பெல்ட் நீளமான கிழிப்பு:

1. வெளிநாட்டு உடல் விழுந்து சிக்கிய பிறகு, ரேக் இணைப்பு எந்த நேரத்திலும் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சோதித்து, அது தளர்வாக இருந்தால் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும்.

2. இயந்திர பாகங்கள் தளர்வானவை, ஆங்கிள் இரும்பு திருகு விழுகிறது, தடுப்பு தட்டு மற்றும் ஸ்கிராப்பர் சிக்கி, மற்றும் V- வடிவ ஸ்கிராப்பர் வால் சக்கரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

3. தேய்ந்த பிறகு ரோலர் விழுந்தால், சஸ்பென்ஷன் பெல்ட் காந்தப் பிரிப்பானை நிறுவவும்.

4, பெல்ட்டில் இணைக்கப்பட்ட பெரிய வெளிநாட்டு உடல், மின் பாதுகாப்பு அல்லது மீயொலி சோதனை சாதனத்தை நிறுவவும்.

பன்னிரண்டு, கன்வேயர் பெல்ட்டின் கீழ் கவர் பசை ஆரம்ப உடைகள்:

1. கன்வேயர் பெல்ட் ஐட்லரில் நழுவி, ஐட்லரின் உராய்வு குணகத்தை அதிகரிக்கிறது.

2. வளைக்கும் பள்ளம் ஐட்லர் அதிகமாக சாய்கிறது, இது கன்வேயர் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை அதிகரிக்கிறது.

3, மேல் ரோலர் சுழற்சி நன்றாக இல்லை, ரோலர் சுழற்சி நிலைகளை மேம்படுத்தி பள்ளம் உருளை மேற்பரப்பு சாய்வைக் குறைக்கவும்.

4. ரோலரின் மேற்பரப்பில் ஒட்டுதல் மற்றும் திரட்டுதல் ரோலரின் மேற்பரப்பில் உள்ள ஒட்டுதலை அகற்றும்.

பதின்மூன்று, பெல்ட் கன்வேயர் குறைப்பான் உடைந்த தண்டு:

1. குறைப்பான் அதிவேக தண்டு வடிவமைப்பு வலிமை போதுமானதாக இல்லை. இந்த வழக்கில், குறைப்பான் மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது குறைப்பவரின் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. மோட்டார் தண்டு மற்றும் குறைப்பான் அதிவேக தண்டு வெவ்வேறு மையங்களைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​குறைப்பான் உள்ளீட்டு தண்டு ரேடியல் சுமை அதிகரிக்கும் மற்றும் தண்டு மீது வளைக்கும் தருணம் அதிகரிக்கும். உடைந்த தண்டு நிகழ்வு நீண்ட கால செயல்பாட்டில் ஏற்படும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் தண்டு தண்டை உடைக்காது, ஏனென்றால் மோட்டார் தண்டு பொருள் பொதுவாக 45 எஃகு, மோட்டார் தண்டு கரடுமுரடானது, அழுத்த செறிவு சிறந்தது, எனவே மோட்டார் தண்டு பொதுவாக உடைக்கப்படுவதில்லை.

பதினான்கு, பெல்ட் கன்வேயர் பெல்ட் துண்டிக்க எளிதானது:

1. பெல்ட் டென்ஷன் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், டென்ஷனைக் குறைக்க டென்ஷன் சாதனத்தை இறுக்குங்கள்.

2, மூட்டு உறுதியாக இல்லை, பெல்ட் கொக்கி தரம் மோசமாக உள்ளது, பெல்ட் கொத்தை மாற்றவும், மீண்டும் இணைக்கவும்.

3, பெல்ட் பயன்பாட்டு நேரம் நீண்டது, சரியான நேரத்தில் புதிய பெல்ட்டை மாற்றுவது.

4, மோசமான பராமரிப்பு தரம், பராமரிப்பு தரத்தை வலுப்படுத்துதல்.

பதினைந்து, கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கை குறைவாக உள்ளது:

1. பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பெல்ட்டின் பயன்பாடு பெல்ட்டின் தரத்துடன் தொடர்புடையது. பெல்ட் கன்வேயர் கிளீனர் நம்பகமானதாகவும், இயங்கும்போது பயன்படுத்த எளிதானதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் ரிட்டர்ன் பெல்ட்டில் எந்தப் பொருளும் இருக்கக்கூடாது.

2, பெல்ட் உற்பத்தி தரம் என்பது பயனர் உள்ளடக்கத்தின் மிகப்பெரிய கவலையில் ஒன்றாகும், அதன் உற்பத்தித் தரத்திற்குப் பிறகு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியிலும் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும், தோற்றத்தை வழக்கமான சோதனையில் செய்ய முடியும், மற்றும் ஒரு விரிசல் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும், வயதான சூழ்நிலை, செய்த பிறகு வைப்பு நேரம் மிக நீண்டது, மேலே உள்ள சூழ்நிலையில் ஒன்று வாங்கக்கூடாது, ஆரம்ப விரிசல் பெல்ட்டில் காணப்படுகிறது, சேதம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தும் நேரம் குறைவாக இருக்கும்.

பதினாறு, பெல்ட் கன்வேயர் ஐட்லர் திரும்பாது:

1. காரணம் ரோலர் தாங்கி சேதமடைந்தது, மற்றும் ரோலரின் இருபுறமும் உள்ள சீலிங் மோதிரங்கள் தூசி நுழைந்த பிறகு தடைபட்டுள்ளன, அதனால் ரோலர் அதிகமாக அழுத்தப்பட்டு வளைந்திருக்கும். சிகிச்சை முறை ரோலர் மற்றும் தாங்கியை மாற்றுவது, வீழும் புள்ளியின் உயர வேறுபாட்டைக் குறைத்தல் அல்லது கைவிடும் கடையில் இடையக உருளை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பதினேழு. பெல்ட் கன்வேயரின் அசாதாரண சத்தம்:

1. செயலற்றவர் தீவிரமாக விசித்திரமாக இருக்கும்போது சத்தம்:

(1) ரோலரின் தடையற்ற எஃகு குழாய் சுவர் தடிமன் சீரற்றது, மற்றும் மையவிலக்கு விசை பெரியது.

உதாரணமாக, தாங்கி துளை மையத்தின் இரண்டு முனைகளின் செயலாக்கத்தில் உள்ளது மற்றும் வெளிப்புற வட்டம் மைய விலகல் பெரியது, அதனால் மையவிலக்கு விசை மிகப் பெரியது.

2. ஓட்டுநர் சாதனத்தின் உயர முனை ரிடூசருக்கும் வெவ்வேறு இதயத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பைக் கிளிக் செய்யும் போது ஏற்படும் சத்தம்.

3. ரிவர்சிங் டிரம் மற்றும் டிரைவிங் டிரம் சாதாரணமாக வேலை செய்யும் போது, ​​சத்தம் மிகவும் சிறியது. அசாதாரண சத்தம் ஏற்படும் போது, ​​தாங்கி பொதுவாக சேதமடைகிறது, மற்றும் தாங்கி இருக்கை கேக்லிங் சத்தம் செய்கிறது.

பதினெட்டு. பெல்ட் கன்வேயர் குறைப்பான் அசாதாரண ஒலி:

1. குறைப்பவரின் அசாதாரண ஒலி தாங்கி மற்றும் கியரின் அதிகப்படியான உடைகள், மிகப் பெரிய அனுமதி அல்லது தளர்வான ஷெல் திருகு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. தீர்வு தாங்கியை மாற்றுவது, அனுமதியை சரிசெய்தல் அல்லது குறைப்பான் மாற்றுவது மற்றும் மாற்றியமைத்தல் ஆகும்.

பத்தொன்பது, பெல்ட் கன்வேயர் குறைப்பான் மிக வேகமாக வெப்பமடைகிறது:

1. அதிகப்படியான எண்ணெய் அளவு, மோசமான வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மற்றும் குறைப்பு இயந்திரம் நிலக்கரியால் புதைக்கப்படுவதால் இந்த காரணம் ஏற்படுகிறது. எண்ணெய் முறையை சரிசெய்து நிலக்கரியை அகற்றுவதே சிகிச்சை முறை.

இருபது. பெல்ட் கன்வேயர் குறைப்பான் எண்ணெய் கசிவு:

1. காரணம், சீலிங் வளையம் சேதமடைந்தது, குறைப்பான் பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு சீரற்றது மற்றும் எதிர் போல்ட் இறுக்கமாக இல்லை. சிகிச்சை முறை சீல் வளையத்தை மாற்றுவது, பெட்டியின் கூட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் தாங்கி கவர் போல்ட்களை இறுக்குவது.